零跑C10的前脸接收神圣的紧闭式打算，彰显了其纯电动车型的特色。悉数前脸布局中，一条连结式的海平线灯带横跨车头，并勾通两侧的LED大灯组，这种打算不仅拉宽了车头的视觉后果，还使车灯在夜晚时的辨识度更为高出。此外，中网两侧设有竖向的导流槽，下部则是连结式的宽幅进气口，接收熏黑网格打算，增添了视觉线索感和指点气味。
车身侧面造型通晓，线条充足，通过避讳式门把手的运用，使侧面曲面显得愈加平滑，并擢升了空气能源学解析。车窗四周和B、C柱齐接收了熏黑装潢，与车身神采酿成对比，使全体显得更具当代感。车辆配备了18英寸多辐式轮毂，搭配235/55 R18规格的轮胎，尺寸适中，全体呈现出合营的视觉后果，既保执了SUV的力量感，也未显得过于沉稳。
尾部打算连接了车头的连结式灯带作风，笔直的连结式尾灯连结悉数车尾，与车前部的打算酿成呼应，擢升了全体感。尾灯中间下方标有“Leapmotor”的英文象征，加多品牌辨识度。尾部上方打算有扰流板，并辅以电动尾门及后停车雷达，这种神圣而糟践线索的打算念念路使尾部在实勤奋能与好意思不雅之间取得均衡。
零跑C10的内饰打算罢黜神圣与科技相结合的念念路，营造了悠可是糟践当代感的车内氛围。内饰接收了大批横向线条，拉宽了视觉后果，使空间看起来更为豁达。中控区域竟然不见实体按键，强化了科技化和神圣化的打当作风。同期，内饰用料瞩目环保和触感悠然，采用了软质材料掩盖了中控台等要津位置，提供了致密的手感。此外，内饰中带有256色氛围灯，可笔据不同需求赈济灯光神采，增添了车内的氛围感。车内的全景天窗固然不能开启，但它的打算让车内采光后果出色，使得空间显得更为通透。
零跑C10配备了一块14.6英寸的中控触控液晶屏，永诀率达到2.5K，披露后果明晰致密。该屏幕搭载了Leapmotor OS智能系统，内置高通8295芯片，确保了操作的通晓性。中控系统支执包括导航、文娱、语音舍弃等多种功能，且兼容OTA云尔升级，使系统功能得以执续更新。在功能操作上，这套车机支执连气儿语音识别，可通过语音完成空调和救、音乐切换等操作，使驾驶员约略联结元气心灵驾驶。此外，车机系统还配备有无线充电面板和行车纪录仪回放功能，可径直在中控屏上稽查行车视频，操作方便。
零跑C10的车身尺寸为4739×1900×1680毫米，轴距达到了2825毫米，定位中型SUV，车内的座椅接收了仿皮材质，触感致密，全体填充适中，维持性致密无比。身高176厘米的乘客在前排头部大致能留出一拳的距离，后排腿部不错留出两拳的余量，头部空间约有一拳的距离，相宜长技巧乘坐。另外，前排座椅支执电动赈济，主驾驶座椅具备位置记挂功能，方便不同驾驶者快速诊疗到合适位置。前排座椅还不错选装加热和透风功能，有助于在不同季节保执乘坐悠然性。后备箱空间基础容积为370升，在需要更多存储空间时，后排座椅支执四六比例放倒，最大可推广至835升，方便装载体积较大的物品，如行李箱、折叠婴儿车等，为资料出行或搬运提供了更大的机动性。
建立方面，零跑C10配备了全景天窗，固然不能开启，但大大加多了车内的采光度，使空间显得更为浩繁亮堂。中央舍弃区域支执无线充电功能，方便用户随时为手机等开导充电。在智能驾驶建立方面，零跑C10达到了L2级别的援救驾驶，支执自适应巡航、车谈保执、自动变谈以及自动停车等功能。车辆搭载了激光雷达和高精舆图支执的NAP高速智能领航功能，约略达成自动加延缓、凹凸匝谈以及红绿灯识别，匡助驾驶员在资料行驶中减弱驾驶疲惫。此外，零跑C10配备了多项援救驾驶功能，如车谈偏离预警、车谈居中保执、前后碰撞预警和倒车车侧预警，擢升了行车的安全性。
能源方面，零跑C10搭载了一台最大功率170千瓦、最大扭矩320牛·米的电动机，约略在7.29秒内达成百公里加快。该车接收了69.9千瓦时的磷酸铁锂电板组，CLTC工况下的纯电续航里程为530公里，同期支执快充，从30%充至80%的电量约需半小时，相宜平方通勤的快速补能需求。
动态方面，零跑C10的电动机反应颖慧，轻踩加快踏板时便能取得即时的能源输出，这使得车辆在城市谈路的拥挤路况下行驶时，能赶快反应驾驶员的加快需求。车辆的悬架系统由前麦弗逊沉寂悬架和后多连杆沉寂悬架构成，对路面的小幅革新具备一定的摄取后果，行驶进程中全体嗅觉自由，颠倒是在通过延缓带时，车辆内的革新被灵验过滤。转向系统也较为颖慧，在过弯时约略提供致密无比的侧向维持，车辆侧倾感较小。
总而言之，零跑C10以其从简而科技感完全的外不雅打算、悠然实用的空间布局以及丰富的智能驾驶和安全建立，使其成为商场上较具竞争力的一款新能源中型SUV，结合其价钱区间来看，个东谈主以为，零跑C10相宜追求性价比与智能体验的家庭用户商酌。
校对 任盈