车型推荐的依据是什么 联想家夺冠之后

撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄大谈

假想 / 赵永顺

还紧记三年前的广州车展上岚图联想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV阛阓还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电混杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图联想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，岂论产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，启动欣喜。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图联想家也在10月成为这一新物种当之无愧的阛阓冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，专家柔和的话题天然是岚图联想家。在豪华电动MPV阛阓，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体一样会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售劳动有限公司副总司理曾清林一齐，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车终了链接两个月销量破万、全新岚图联想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘任岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图联想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，回来起来主要有两个原因。

起原，岚图汽车行为用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的限制反应赶紧。

我紧记很领路，从2022年5月上市于今，咱们仍是对子想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改造。

比如，2023年上市时，咱们惩处了用户最柔和的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面升迁，这些都是咱们“听劝”的适度。

其次，是手艺实力的坚强。

全新岚图联想家领有起原一代的手艺水平。客岁，咱们提议了“联想的迁移城堡”见地，本年又升级为“联想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新着力，这些手艺在现时MPV阛阓中唯独无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，迎接列位切形体验。

10月份，全新岚图联想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未崇敬拜托的情况下。订单量抓续安然，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的到手对咱们其他产物线也有端庄要的参考价值：一方面，咱们不错将到手的科技着力应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给糜掷者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们看重倾听用户声息，赶紧迭代并改造产物；另一方面，咱们永远将产物力视为第一位，信服唯有优秀的产物才能赢得阛阓的招供。咱们的产物开拓原则等于追求“起原一代”的手艺水平。

此外，邵总提到的智能化是现时阛阓的重要趋势，不错说在智能化限制，咱们不仅走在了行业的前线，以至不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们到手的关键所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起原，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的适度。

在智能驾驶方面，岚图仍是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

咫尺，华为在智能驾驶限制的成就被庸俗以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图联想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅通天然，无疑进一步牢固了咱们产物在智能化方面的起原地位。

固然乾崑版产物尚未崇敬拜托，但末端仍是启动接受试驾预约，瞻望本月底即可启动拜托，迎接专家赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于证据咱们在45万元价位段的市风景位至关重要。

在通盘产物线布局上，咱们狡计推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以同意不同糜掷者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供坚强的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和纵脱座舱的应用，对于推动MPV阛阓的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化模范，咱们本色上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的方法。

天然，咱们也必须握住优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深远交流，两边团队之间的合作十分默契，共同议论何如针对不同的用户群体制定产物建设和同意特定需求。

至于纯电车型方面，联想家同样推出了高建设的纯电版块。咫尺，咱们正要点开拓北京、上海等大城市阛阓，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售获利十分欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV阛阓份额均位居首位。在北京阛阓，尽管10月初靠近一定挑战，但最终仍能保抓显然起原上风；在上海，联想家纯电车型的阐扬同样获得了糜掷者的招供。

对于岚图至交，昨日偶合是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至交。该车型具备坚强的产物力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，吸收800伏碳化硅平台，终了全限制自主研发，配备咱们自主开拓的鲲鹏智驾系统和纵脱座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于病笃的排产和拜托阶段，上月已拜托2000辆掌握，现仍在抓续拜托中。

面对阛阓上繁密20万元级别的竞争产物，信赖至交会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图异日的产物计较，本年咱们到手推出了全新联想家和至交，来岁咱们将持续深耕MPV、SUV和轿车三大细分阛阓，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在手艺层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱假想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘产物线上进行全面优化。

咫尺，岚图的产物和手艺实力仍是赢得了阛阓和用户的招供，齐集了深重的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，尽头是在智能座舱和智能驾驶等前沿限制，确保咱们的手艺永远保抓行业起原地位。岚图的主张是成为高端阛阓中的领军品牌，咱们将抓续致力于打造合乎“起原一代”模范的产物。

对于联想家和至交这两款产物的销售协同策略，起原需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及主张糜掷群体是保抓一致的。咱们的互异体当今主张用户的年事段和生活状貌偏好上。

举例，至交主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的聘任。

而FREE则更安妥年事在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且深爱生活的糜掷者。

至于追光，则可能诱骗那些相对内敛的用户。

联想家则更多地诱骗年事可能更大、行状到手的东谈主群。尽管四款车型在款式和作风上各有千秋，但它们都体现了考中优雅之好意思，劳动于新中坚力量这个主张群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的劳动体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总通常亲自参与用户互动，这也赢得了强大用户的喜爱和支抓。

然而，针对不同车型的销售策略也会有所更始。举例，联想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而至交则倾向于遴选更年青化的营销妙技，行使年青东谈主常用的外交平台进行试验和体验行动。咫尺，岚图已在宇宙领域内成立了杰出350家销售和劳动网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的升迁，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极膨胀销售收集，瞻望来岁将持续扩大合作领域，增强用户劳动质地和体验。

同期，咱们也将抓续升迁销售劳动水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，升迁劳动品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限制推出重磅产物。今天未便表现过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出专家的期待，在建设和性能上都会有显赫升迁。

不错确定的是，阛阓竞争将愈加强烈，淘汰赛仍是显然启动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的祈望，咱们距离用户的祈望还有多远，咱们的杰出速率是否饱和快。岚图一直致力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开拓念念路是“起原一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌浩荡需要一到两年以至更万古候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器等于握住坚强我方，迫临客户，倾听客户意见，同意客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV阛阓，咫尺行业内通常提到“532”布局。岚图咫尺已有至交和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV阛阓仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分阛阓存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分阛阓的产物布局。咱们也在意到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关系产物，咱们也在密切关注并积极策划。

岚图的上风在于咱们的手艺平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内大要赶紧推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物计较仍在进行中，许多手艺平台也在握住鼓吹，咱们会在适应的时候向外界公布关系信息。

异日，咱们会每月加强手艺发布和新车型的信息暴露，迎接列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物计较和阛阓营销方面的一系列动态。

回顾犹新，必有回响

邵明峰：回顾犹新，必有回响。行为一家用户型科技企业，咱们罢黜了“听劝”的原则，即从用户的角度动身听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展使命。

咱们还有一个坚抓，那等于行使中枢手艺同意用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得阛阓和用户的青睐。

以联想家为例，通过握住的产物迭代、与用户的一样、品牌贯通的成立以及劳动口碑的升迁，咱们仍是成为了MPV阛阓顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

证据第三方拜访，咱们的用户疯狂度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续同意用户需求，并握住迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的手艺储备，在三电系统、智能驾驶、内饰种种性等方面进行产物升级，确保产物永远同意用户需求并保抓起原。

我知谈，夺取阛阓相对容易，但爱戴阛阓则艰难得多，两者都不是粗犷的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的重要性，还有一个关键词是“起原一代”。

咱们并不单是肤浅地防患，事实上，最好的防患等于蹙迫。要是咱们只想防患，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保抓起原的最好要领等于时刻保抓“起原一代”。

岚图联想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们重新界说了豪华智能MPV的模范。另外，岚图的底盘、安全行业起原。

正如卢总所说，咱们的联想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐扬出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略等于握住蹙迫，抓续以“起原一代”的产物开拓理念进行改造、倾听用户意见并坚抓翻新。这份坚抓终将获获取报，对于那些耐久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的着名度往往会杰出主品牌。惩处这个问题的最好状貌等于打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限制抓续推出新产物，就像联想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧改造，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖专家对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚果断的，咱们会强化这些方面的贯通，以手艺赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们异日通盘营销的标的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只同意于一个爆款，会在SUV和轿车限制抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们刚毅化品牌的厚谊价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的标的。

主张只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，行为岚图来说，岂论是品牌地位如故销量主张，咱们每年都给我方加压，握住追求更高的主张。

在中国汽车崛起的大布景下，行为汽车行业的一员，咱们不仅要握住前进，还要收拢契机终了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至交，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体主张，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁阛阓局势的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不以为压力会无尽增大。岚图的到手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座杰出。

行为央企，行为国度经济的援手之一，咱们有职守撑抓起这个行业，因此压力永远存在。我信赖阛阓仍然需要咱们持续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会从容好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要握住立志。

曾清林：证据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计拜托量同比增长87%，增幅远远杰出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的主张，天然，咱们也但愿能得到专家的支抓。

智能驾驶方面，从手艺角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图联想家在智能驾驶限制的许多方面都处于行业起原地位。尽管同样吸收了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们仍是在手艺层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会吸收愈加下里巴人的状貌来阐扬这些手艺。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的手艺水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的手艺。岚图一直以来都是扎塌实实地作念手艺研发，咱们的手艺深度相等高。举例，咱们的混杂能源手艺在发动机热着力方面起原全球，这一手艺上风相等显然。然而，昔日咱们在这些限制的宣传相对较少。

异日，咱们会更多地展示岚图的先进手艺，包括前段时候举行的座椅手艺发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他手艺亮点。这是咱们接下来营销使命的要点之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图至交的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自爱。

中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是的确的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商榷策略计较时提到弯谈超车的见地，许多东谈主对此抓怀疑立场。

然而，短短几年间，咱们终领路这一伟大主张，行为汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会聘任东风集团，聘任岚图来承担这一重要任务？行为行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

聘任岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图至交在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它吸收了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和纵脱座舱等先进手艺，这些手艺不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸链接了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相等自爱。

昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了行动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和所在国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是专家精诚所至的适度。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内阛阓阐扬出色，在海外阛阓上也将展现出坚强的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：岂论是价钱战如故促销行动，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在握住升迁。

举个例子，昔日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也启动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改革，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会聘任购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建设条目发生了变化。以前可能只需要一个基本建设的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的握住升迁。

对于价钱战，我以为关键在于产物本人的手艺附加值。要是产物短少竞争力，降价也无法有用升迁销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他阛阓竞争。

对于许多搭伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中从容失去了上风。以前咱们可能在20万元掌握不错购买许多搭伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱仍是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生涯，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们永远坚抓“回顾犹新，必有回响”的理念，证据用户的需求，握住行使咱们的手艺和中枢竞争力来同意用户。在一样的价钱段内，咱们勉力提供更高的用户祈望值同意率，以更好地同意用户需求。

咱们也和会过手艺迭代和杰出来缩短资本、提高着力，使用户大要在一样的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于为用户提供更高的性能、更丰富的建设和更优质的劳动，这是岚图永远坚抓的标的。+