车主故事中常见的经验是什么 立下军令状2026年销破百万, 捷途的底气从何而来?

在10月27日举办的山海T1新车发布会上，奇瑞旗下的捷途品牌立下新的军令状：至2026年，奋力成为首个年销量冲破百万大关的中国汽车品牌。若捷途约略延续其近乎成倍的增长速率，这无疑将为奇瑞在2025老大入大家车企前十的明志励志提供矫捷助力。

捷途汽车动作奇瑞的子品牌，其崛起速率令东说念主注重。据统计，从2018年至2023年，捷途的年销量从4万辆激增至31.5万辆，竣事了从没世无闻到奇瑞里面明星品牌的丽都回身。

值得一提的是，本年前九个月，捷途的总销量已达37.6万辆，特出了昨年全年，其中9月更所以6万辆的佳绩刷新了单月销售记载。基于此，捷途关于本年达到50万辆的销量成见充满信心。干系词，要想在2026年竣事百万销量，捷途必须在异日两年内销量再翻一番，这无疑是一项遏制的挑战。

捏续深耕“旅行+”赛说念

关于“青出于蓝”捷途品牌而言，年销量100万台绝非易事，但它背靠奇瑞这棵中国汽车界的大树，不仅吸纳了奇瑞的变嫌精神和本事精髓，还早早明确了自己的品牌发展计策与市集定位。凭借“旅行+⁺”市集的精详情位，以及向新动力界限迈进的执意决心，捷途汽车在短短六年内，便竣事了从“开拓者”到“领航者”的丽都转机。

瞻望异日，捷途汽车辜恩负义，它聚焦于家庭旅行与越野旅行两大中枢场景，通过“混动”与“越野”的双重布局，捏续深耕“旅行+”市集，竭力于成为大家最初的电混越野品牌。

品牌创立之初，捷途便厉害捕捉到中国耗尽者对旅行汽车的潜在需求。其时，旅行车市集尚处于空缺现象，而自驾出游市集却后劲稠密、需求各种。捷途汽车精确凿入这一蓝海，赶紧霸占市集先机。

尔后，捷途汽车真切挖掘细分市集需求，推出一系列既可靠又实惠的优质居品，取得了市集的粗造认同。为止现在，捷途汽车在短短74个月内，销量已冲破133万辆，得手置身自主品牌第一阵营。

本年，尽管车市竞争愈发浓烈，捷途汽车却凭借强盛的增长势头和包括山海系列在内的新车贬抑上市，居品气势愈发矫捷。荒谬是山海系列，本年以来，山海系列已推出L6、L7、T2、T1四款新车。除T2外，其余三款新车均在8月后持续上市，现在正处于产销爬坡阶段，市集后劲正在缓缓开释。这将进一步鼓动捷途品牌销量的快速增长，更将为其加快冲刺2026年年销量百万的成见提供有劲支捏。

多维度发力屡变嫌高

捷途汽车深知，在浓烈的市集竞争中站稳脚跟，离不开矫捷的居品力。因此，捷途不仅吸收奇瑞汽车的先进本事，更贬抑加大研发参预，变嫌推出了一系列深受市集疼爱的居品。从首款车型X70到“方盒子”旅行者系列，再到新动力山海系列，其私有的打算理念和不凡的居品质能，为销量的捏续增长奠定了坚实基础。

奇瑞汽车副总司理李学用示意，山海系列的推出，标记着捷途认真迈入越野3.0期间，与同类居品比拟具有权贵上风。与2.0期间的“越野+安全+惬意”比拟，捷途界说的越野3.0期间新增了智能和生态两大中枢上风，而旅行者和山海系列的居品布局已竟然袒护统统越野车市集。

捷途汽车的得手，不仅在于造车本领的深通，更在于其围绕“旅行+”计策构建的完善生态系统。现在，捷途已与117家生态定约伙伴联袂，打造了袒护寰球的出行生态，为用户提供景区、餐饮、旅社等多重优惠福利。同期，共创生态居品2023年全年销售额冲破1.01亿元，开采捷途驿站780家，用户全年体验越过30000东说念主次。此外，捷途汽车还积极参与公益表情，传递社会正能量。

在出口方面，捷途汽车已在大家40余个国度和地区确立了400多家销售及做事网罗，加快融入中国出口汽车品牌的主流阵营。2023年，捷途汽车出口销量竣事翻番，达到11.15万辆，出海排行第7。

捷途汽车的得手，是中国自主品牌崛起的缩影。短短六年时候，它竣事了从0到50万辆的飞跃。这背后，是捷途对市集的精确细察、对居品的不懈追求、对生态的悉心构建、对营销的变嫌想考、对用户的忠实做事以及对本事的执着参预。关于立下的2026年销量破百万的军令状，捷途汽车比拟亦然充满信心。