行业新闻轻舟智航告示完成数亿元东说念主民币C+轮新融资

发布日期：2024-11-02 11:18 点击次数：163

曩昔数年一度遇冷的自动驾驶赛说念再次赢得了成本的热捧行业新闻。

10月28日，轻舟智航告示完成数亿元东说念主民币C+轮新融资。本次融资由逐鹿聚航基金投资。轻舟智航示意，资金将用于加大全栈自动驾驶本领的研发参加，鼓舞中高阶NOA决策的大范畴量产拜托，况且通过量产数据累积驱动本领迭代，已矣从L2++到L4级自动驾驶本领的渐进式进化，推动L4级自动驾驶时期的全面到来。

轻舟智航并不是近期独逐一家赢得融资的自动驾驶公司。当地时候10月25日，好意思国无东说念主驾驶出租车公司Waymo告示，该公司已完成了一轮56亿好意思元的融资，以进一步扩大其无东说念主驾驶出租车运营范围。当今，Waymo已将作事膨胀到洛杉矶、旧金山和凤凰城，并会将运营范围拓展至奥斯汀和亚特兰大。

Waymo完成融资同日，自动驾驶企业文远知行认真在纳斯达克证券走动所挂牌上市，盘中两次触发熔断，一度涨超27%。上市首日，文远知行报收16.55好意思元，涨幅6.77%，总市值44.91亿好意思元。此外，小马智行亦于10月18日递交招股书，以“PONY”为股票代码在纳斯达克上市，主承销商为高盛、好意思银好意思林、德意识银行和华泰证券。

自动驾驶赛说念一度是阛阓的“香饽饽”，与之关系场所是成本追赶的香饽饽。以2016年AlphaGo击败围棋圣手李世石为代表性事件，行业、公众关于东说念主工智能的关注与通晓被大幅激励，自动驾驶行业也乘着东说念主工智能的东风，进入了一个百花都放的年代。

在其时多家机构的研报中，在自动驾驶的加抓下，自动驾驶的运营车辆（Robotaxi）可已矣24小时流畅运转，一次车辆的参加，即可袒护日益高尚的东说念主力成本，这也被以为是一条万亿元级的宽广赛说念。

不外2019岁首，时任Waymo首席实行官约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）公开示意“自动驾驶汽车可能永久无法在全路况条款下行驶。”他的这一表态为2019年自动驾驶行业的“极冷”奠定了基调。由于成本阛阓遇冷、生意化闭环短期难以已矣，自动驾驶赛说念进入了快速淘汰期，禾多科技、ArgoAI、Embark、Ghost等国表里自动驾驶企业接连遇到运营危急。

跟着本领的超越以及大家各地战略、规则的安适完善，本年以来，自动驾驶及Robotaxi行业频赚钱好。本年8月，Waymo的付费订单8月打破每周10万单；特斯拉于本年10月发布自动驾驶出租车CyberCab，并告示将在2027年前量产该产物。

弗若斯特沙利文预测，跟着本领超越、成心的监管环境及成本遵循提高，自动驾驶出租车作事将于2026年傍边已矣生意化，在大家移动出行阛阓赢得终点大的份额。Robotaxi大家阛阓范畴在2025年计议将达到2.9亿好意思元，到2030年进一步达到666亿好意思元，2035年将达到3526亿好意思元。

另一方面，由于用户关于智能驾驶功能需求的陶冶，不少国内自动驾驶公司运转以L4级自动驾驶的武艺为L2驾驶赞成系统赋能，匡助部分车企补足智能驾驶系统的武艺。运转成为产业链中的供应商，为车企提供L2级的智能驾驶赞成系统，较大的参加和极佳的配合度，一度匡助这些初创公司强抢了正本属于博世、大陆的智驾系统订单，并增强了企业自我造血的武艺。

以轻舟智航为例，高工智能汽车征询院最新发布的数据显露，中国阛阓乘用车NOA高阶智驾系统决策商中，轻舟智航的阛阓份额已达到50.84%，位居首位。

举报第一财经告白融合，请点击这里此本体为第一财经原创，文章权归第一财经总计。未经第一财经籍面授权，不得以任何表情加以使用，包括转载、摘编、复制或成就镜像。第一财经保留讲求侵权者法律包袱的权柄。如需赢得授权请关系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。文章作家