车型推荐的依据是什么 福特纵横，“另类”内卷卷出高价值管情理念
11月15日广州车展，福特纵横携旗下“硬派越野”和“户外轻探索”两大居品矩阵亮相。全新两款“双领”居品上市，为家庭出游带来插电混动SUV新聘请；多款越野改装车，展现了户外越野生活方式拓展的无尽可能。
发布会后，在采访江铃福特科技总裁、福特纵横专揽东说念主刘继升（Anderson Liu）的经由中，最让我印象潜入的反而是听Anderson在讲述福特纵横车主主动保举用户的故事。
江铃福特科技总裁、福特纵横专揽东说念主 刘继升
这是一个经销商司理讲给Anderson的故事，他为了劝诱车主保举潜客购车，准备了几千元的职权礼包，但最终却出乎这位司理的想到，车主主动建议保举客户，当作条款，车主竟然想要一件好意思国烈马公园的外衣。
接着，Anderson趁势提到了福特烈马的用户画像：这些东说念主齐想“无论不顾”，许多东说念主40多岁，莫得善良老东说念主和孩子的压力，有技能为我方而活。
从上头的小故事，以及福特纵横的用户画像不出丑出，福特纵横并不是一个单纯的贸易品牌，而是将越野文化深入骨髓，并带给志同说念合的用户。我安逸用两个词语来转头福特纵横这个品牌：享受生活，玩出精彩。
去玩去野，不啻局限于“小众”
用悉心想打造的管情理念，不可只办事一小批越野的重度爱好者，更要以坚实的越野理念为前提，让更多的用户战斗越野，爱上越野。
怎么去交融，福特纵横源流引入的三款车型，堪称“纵横三昆玉”，即福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠，齐是偏极致越野门道。福特通过引进这些拳头居品，在细分市集作念更大的布局。这个更大的布局是，在现时极致越野的基础上，掀开“良好野”这一块市集，引入领睿、领裕两款车型。
对此，Anderson先容说念：“咱们是一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的市集，但定位一定要澄澈。只好定位澄澈，把咱们最佳的上风阐明出来，才有可能赢。”
现时，福特纵横正处于品牌高潮期，其在中国市集的定位是，更具越野性能的车。Anderson默示，改日还会有许多越野居品引进，包括北好意思那边也默示，只须在中国合适规章的越野居品齐安逸放到这条线来。福特纵横不是卖车的品牌，而是在实验一种生活方式。福特纵横找了许多东说念主作念杰作、作念改装、作念社群，照旧搭出了所有这个词生态，这就是福特纵横最终要达成的，让更多的东说念主爱上越野文化，爱上福特纵横的品牌文化。
文化是福特纵横的品牌基石
所有这个词华访经由中，Anderson的回复一直在颠覆我对福特纵横的固有认识，这样一个涵盖了好意思国原汁原味越野居品的品牌，竟能将越野这件事玩到极致。
中国玩越野，跟在好意思国照旧迥然相异的，从中能够体现出不同汽车文化的相反。自2009年头始，中国已衔接15年景为全球最大的汽车产销国，天然这个技能跨度并不短，但中国市集着实有全民汽车文化主张的技能还很短。因此，中国车市需要有文化底蕴的汽车品牌，带来可玩性高的居品的同期，将不同的汽车文化带入中国车市。
一个令东说念主诧异的问题是，当下如斯内卷的市集容颜下，福特纵横的车主行径竟然是需要付费的。看守，这里所说的行径并不是像绝大多量汽车品牌主导的行径那样。这是车主自愿地组织自驾游，自愿组织的行径需要付费无可厚非，但福特纵横的行径大多来自经销商，从这也能看出，福特纵横打造品牌的一大理念，是得到用户的招供。
Anderson默示：“咱们全部是付费行径，往时的7个月，咱们办了近700场行径，咱们还会一直办，因为通过这些行径，不错让用户着实知说念咱们车的使用场景。”从Anderson的话中不出丑出，尤其对于越野这类荒谬的诳骗场景，品牌有义务让用户了解自家的居品。而通过对居品认识的支持，才能束缚竣事用户品牌黏度，从而实验品牌文化和汽车文化。
“另类”内卷，倒逼团队束缚超越
另外，Anderson还提到，付费行径会对经销商建议更高的要求，也不错以此来倒逼福特纵横团队才调的拉升。这看似平平无奇，但却是福特纵横作念得相当玄机的处所。这里就不得不提到车市内卷问题。车市内卷卷的是什么？天然福特纵横并不像其他结伴品牌一样深耕中国几十年，但一定对中国车市深有感慨。名义看来，内卷仅仅卷价钱卷成立，以致卷居品矩阵是否丰富，但深层来看，内卷卷的更是办事、售后，以及用户全生命用车周期中品牌的体系化暴露。
基于对内卷的交融，大概能更澄澈地交融为何车主付费，能倒逼经销商超越。浅陋来说，就是车主费钱，在福特纵横这一定要买到最佳的办事。
而对于怎么提供顶级的行径办事，Anderson进行了翔实的先容：领先，在“纵越野”小法子上，车主会找到许多团结圈层的东说念主和你一说念去玩，咱们知说念，圈层是外交中进犯的东说念主脉资源获取门道，尽头于福特纵横为车主构建了无法用物资臆度的价值体系；其次，车主可左证我方的喜好，聘请不同的行径参预。比如福特纵横6月和8月去了老挝，立时还有团去泰国，只须车主合计技能、行程和价钱合适，就不错参预，莫得门槛限制，相当目田。
纵横购小法子
另外，在一些细节层面，福特纵横也想得相当玉成。比如“越野无忧精洗”，到现时洗了快要2万单，也一样是车主付费。这少量出东说念主想到，绝大部分的经销商齐会在购车时就将洗车当作升值办事施舍给用户，而福特纵横反其说念行之，但得益奇效。车主不仅安逸付费，且合计官方的洗车办事更好。Anderson先容，福特纵横的洗车良好到底盘齐洗，这足以讲明但凡作念到极致，就能得到市集需求。
此外，福特纵横还有个羡煞旁东说念主的办事，无论你要去那边自驾游，官方会提供拖车办事，不消你花疏淡的技能自驾到标的地，而况会帮你全面检讨爱车，让你玩的安全、定心。
不出丑出，福特纵横将实质里的“玩性”毫无保留地带给针织车主，用户不仅能愈加了解福特纵横，了解旗下的每一款居品，同期也对越野达成深入刚烈，这种附涨价值，现时国内很少有品牌能作念到福特纵横这样极致。
福特纵横怎么面临市集压力？
汽车品牌想要在中国生涯，就一定要酌量市集压力问题。即就是福特纵横这样在现时还算是相对小众和具有独到细分市集的品牌，也需要酌量怎么将品牌之路捏续地走下去。
对于福特纵横这样的品牌，我一直很意思意思怎么才能很好地发展下去，以隧说念的品牌文化为中枢，运筹帷幄上不会有压力吗？
对于这个问题，Anderson给了很全面的回复：“第一，的确是需要好雇主、好的方案者，他要扛得住这些。他在作念所有这个词策略部署的技能，很澄澈地讲澄澈福特纵横想干什么。而且他合计这不错匡助所有这个词体系，就像定海神针。第二，咱们的确很澄澈地知说念我方的优舛误。作念生活方式是咱们的才调，咱们知说念何如作念，咱们也一直齐在作念这件事，也知说念这会带来什么样的恶果，是以咱们作念起来相对地如臂使指。除此除外，我经常讲，路照旧走下去了，就要一直走下去。唯独走不得胜的前提，是咱们莫得往下走。淌若往下走，一定走得出来。天然，两边母公司对咱们的助力亦然很进犯的。”
福特纵横是确信以这样的顶住，会打出属于我方的一派市集，有许多细节不错佐证这点。文中提到过，现时中国市集正处于汽车文化大面积垦荒拓土的阶段，比如小米、仰望等自主品牌往往向宇宙级超跑发起冲击，坦克、方程豹等品牌专注于越野细分界限等等，在此配景下，福特纵横的出现无疑是让更多想要以车丰富生活的用户看到了新聘请。当全行业齐在讲“车家绑缚”的主张时，看似小众的越野品牌更容易出圈，成为青睐生活东说念主群的倾慕之选。
而从福特纵横应时推出两款插电混动车型也不出丑出，在这个可玩性极高，又十足逼近生活化的市集，福特纵横照旧准备好分一杯羹了。
Anderson认为，现时推出全新福特领睿/领裕插电混动有些后发，毕竟中国新动力市集已酿成了基本的方式，但在出色的居品力加捏下，以及福特纵横主打的细分市集还处于竞争初期之时，两款新车想掀开市集并平安地位，照旧有很大契机的。
写在终末：
11月8日，福特纵横中国首家户外主题乐土阐发揭牌，这亦然好意思国除外福特纵横全球首家主题乐土。这不只单是珍摄中国市集的体现，亦然看到了中国市集，或者说中国汽车越野界限的迢遥发展后劲。
福特纵横户外主题乐土最大的特色在于其对所有越野爱好者绽放，这与丰田、路虎等车企打造的越野公园不太一样，其铺设了一条9公里的越野赛说念，亦然中国首条北好意思认证的AORX赛说念（专科森林越野赛说念），比福特纵横将顶级越野居品引入中国更进犯的是，其为中国东说念主打造了丰富的越野文化。
就像Anderson所说，“咱们之是以要打造多元的、不同的生态，以致花这样大手笔搞这样一个乐土，标的在这里。关联词咱们作念起来很昌盛，这可能亦然大家合计咱们比拟有活力的处所，咱们也的确合计咱们好像是在作念一件蛮意思意思的事情。”这种“玩”的心态，大概的确能让福特纵横为乏味的内卷车市，注入新的活力。