车主故事中常见的经验是什么 不到20万的混动中型MPV, 传祺E8到底值不值得滥觞?

环球好，接待收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和环球聊车的时候了，传祺E8油混版和插混版到底何如选？油混版的居品力何如样？今天我们就来聊聊这台不到20万的油混E8。系好安全带，我们发车了~

我们拿24款传祺E8顶配2.0L 荣耀版来说，疏导价为17.98万元，定位中型MPV。外不雅方面，传祺E8荣耀版在外不雅上可以说和插混版彻底相通，如果单论颜值的话，我个东说念主以为对于一台家用MPV来说，传祺E8的外不雅是好意思瞻念的，终点是车头极度有辨识度，既不中和也不会过于先锋张扬。

内饰方面亦然平直套用插混版的座舱，连合这个价位来看的话，内饰其实可以给高分，像地点盘、门板、扶手箱这些时时来往到的地方用的齐是有质感的皮革。中岛、出风口、姿首台这些地方则是用了木纹饰板、镀铬件来遮挡，头绪感是有的，举座发达可以。

空间上，这台车的长宽高为4920/1900/1760，轴距为2930，这是传祺E8的主要卖点之一，车内固定是2+2+3的七座布局，二排的空间细目是没问题的，第三排的话，1.7米行为躯壳坐着，头部空间是足够的，腿部空间不算浩荡，但也要比好多同尺寸SUV和MPV的第三排好得多；能源上搭载一台2.0L自吸发动机和一台182马力的单电机，油混的车，发动机运行频繁，体验感不如插混，这是细见地，固然传祺E8荣耀版固然是油混，但对发动机杂音和革新的截止还算到位，静音发达和轮廓感显著比日系的强，平时在城市内部开，中低速路况的能源反映很实时，地点盘手感渺小，转向也很明智。

底盘质感方面，传祺E8荣耀版招揽前麦弗逊后扭力梁的底盘悬架，调校取向偏软，历程一些坑洼沟坎、减慢带的时候不说过滤得很安靖，至少不会终点颠，有一定的柔韧感。第一第二排乘坐感受最佳，第三排几许还是有点杂音、革新，但也不可条件太高，毕竟这车才不到20万。另外，因为底盘是偏软的，是以速率略略快点然后变说念的话，在车内还是可以感受到显著的侧倾，转弯掉头同理，速率减慢莽撞变说念动作小少许就会好好多。

终末，大李念念说：对于这台传祺E8 荣耀版车型，这款车的优点还是挺多的，比如内饰够高等，前排储物空间也多；其次油耗低，本色油耗大部分齐在6L掌握；终末即是同价位同级别少有的能作念到第三排可坐，是坐起来算安靖，不是拼集能坐那种；而不及之处主如若1、为了第三排的粉饰式折叠，捐躯了后悬架，只可用体积比拟小的扭力梁，好在调校还算可以；2、前排座椅莫得推拿，选装也没得选，有点不应该。总之，不念念花20万买日系MPV的话，彻底可以选择传祺E8荣耀版莽撞插混版，行为平替彻底没问题，致使好多方面齐要更好，空间大、能源足、竖立丰富、驾乘感受可以、内饰质感好又省油，这个价位算是有衷心了。