行业新闻有哪些重要事件 越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本文转自：东谈主民日报外洋版

中拉汽车产业调解连续加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报外洋版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一起新的亮丽状况线。跟着拉好意思国度耗尽者对中国品牌的认同度连续提高，越来越多东谈主将中国车行为我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链调解也在合手续深化。稠密中国车企到拉好意思国度投资设厂、终结上风互补，中拉在新能源汽车边界的调解也连续走深，涌现出广泛后劲和浩繁长进。

　　“我的下一辆车还是中国产”

　　前不久，法新社在报谈中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车还是中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱还是交货速率，此次耗尽体验齐让佩雷斯极端舒畅，也让他决定下一次购车还要遴荐“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯相同，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东谈主关爱的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的迫切贪图地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据自大，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分歧别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“酬酢学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系辩论院拉好意思辩论所践诺长处孙岩峰在接受本报记者采访时辰析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量日新月异；二是出口的拉好意思国度连续加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“极端值得关爱的是，在中国汽车出口拉好意思增长赶紧的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集得回鄙俗认同。”中国宏不雅经济辩论院对外经济辩论所辩论员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一起亮丽的“绿色”状况线：在智利齐门圣地亚哥，经常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交游；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可合手续发展作出迫切孝敬……除了专家交通以外，中国新能源汽车企业还积极稳健拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同耗尽群体提供各类化料理有狡计。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车何故赢得越来越多拉好意思司机的谛视？

　　领零碎百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的进程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无用置疑。看了视频，巴西大家当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因简直测试数据投诚了巴西顾主。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受饶恕的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗示，中国品牌汽车销量快速增长，重要在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机调换。司机们普遍暗示，中国品牌汽车的价钱省略不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，况且内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备稠密智能化技巧，维持语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒戒指与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料提高、确立升级以及售后服务日趋完善等多方面要素让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与认同。

　　法新社引述一家汽车盘考公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、技巧和想象方面的紧要跳跃，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗示，在拉好意思，中国汽车通常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够汲取更清洁的发动机技巧。“咱们整个国度齐必须尽快汲取电动化出行，中国理由思的调解伙伴，不仅具备出产才能，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“连年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，技巧创新上风是一个重要要素，尤其是中国能源电板技巧、智能网联技巧等边界有好多创新性效果，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受饶恕。此外，中国汽车全产业链空洞竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，始终以来，中国与拉好意思国度在稠密边界领有精采的调解基础，中国企业对拉好意思市集的秉性和需求较为熟练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思耗尽者提供得当需求的居品和服务。

　　巴西电动汽车协会讲解自大，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前哨。长城汽车联系郑重东谈主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了永劫间的久了调研，并为稳健当地市集作念了多数升级和立异责任，这么的勉力得到了当地耗尽者的详情与认同。

　　中拉新能源汽车调解后劲大

　　连年来，中拉汽车产业调解连续加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展技巧调换，助力当地培养东谈主才，创造奇迹契机和经济效益，鼓舞当地绿色产业发展与技巧跳跃。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购叮咛，晓示改日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个奇迹岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车晓示，酌量在墨西哥建立一个拉丁好意思洲要津，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车出产链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、见地盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的调解缓缓久了。这些调解齐得当拉好意思国度加速鼓舞能源转型、终结可合手续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源调解已发展为中拉调解的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话辩论中心亚洲和拉丁好意思洲名目主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础设施缔造和石油开采名目渐渐转向可再生能源开采和电动汽车工场缔造，变得愈加绿色环保。

　　“改日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的调解后劲广泛，两边不错在生意、投资、创新等边界挖掘更多调解可能。此外，在生物资燃料等新能源的开采讹诈方面，中拉不错证据各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业调解的新快活、新趋势也折射出两边改日加强绿色调解的浩繁长进。今后，除新能源汽车边界以外，中拉在光伏发电、碳拿获技巧、绿色基建、节能减排等边界齐不错赓续探索更多互利共赢的调解机遇。