车型推荐的依据是什么 10万级纯电轿车，配L2级智驾，家用值得计议？

外不雅联想，我认为五菱星光EV在外不雅上采纳了不少与五菱家眷V字型车标相呼应的联想元素。尤其是车头部分，机盖上的线条以V形减弱，与车鼻处的银色LOGO交融，使通盘这个词前脸辨识度很高。分形势的大灯联想亦然当下新能源车流行的联想说话，LED大灯与进气口相连，狭长的白日行车灯联贯下方的包围，有一种膺惩性的视觉后果。

侧面来看，我认为联贯式的腰线与车顶的优雅下滑线条蚁集，看上去比拟动感。“五芒星”容颜轮毂也为侧面增色不少，轮胎规格为215/55 R17。尾部造型扁平化，领有醒酌量红色联贯式灯带，两头呈半包裹容颜，还挺有个性化的。

内饰方面，我认为五菱星光EV展示了独有的立场，配备10.1英寸或15.6英寸的中控屏幕，并保留了一些必要的物理按键和USB接口，便于平方使用。升级后的Ling OS车机系统在同价位居品中发扬尚可，支抓免叫醒和连气儿语音识别功能，方便用户下达多项请示。辆还提供了一键升降车窗、转向接济灯和化妆镜灯等实纳闷能，平方使用愈加方便。

智能驾驶方面，星光EV配备了L2级接济驾驶系统，包括智能巡航、主动刹车等功能，为驾驶者提供了更安全的出行保险。但是，在复杂路况下，接济驾驶系统可能不如预期贤慧，需要驾驶者保抓一定醒想法。

能源方面，给到一台100kW（136Ps）的带单机，电机扭矩200N·m，匹配电动车单速变速箱。与之配套的是41.9kWh的磷酸铁锂电板，电板为瑞浦赛克的神真金不怕火电板，安全方面作念的相对可以。电板支抓快充时刻，快充0.25小时也即是15分钟就可以完成电量的30%-80%补能，出远门也无谓记忆。

空间方面，星光EV的车身尺寸为4835mm×1860mm×1515mm，轴距达到2800mm，座椅采纳了仿皮材质包裹，里面填充物鼓胀，触感柔柔敷裕弹性，坐上去具有着高超的撑抓性，远程乘坐也不会有劳累感。前排座椅支抓主驾电动调遣，后排座椅支抓40:60比例放倒，放倒后可将后备厢空间从540L拓展至更大，平方搬运一些较长的物体也概况疲塌容纳。我身高178cm来到前排，头部距离车顶有一拳3指的距离，在保抓座椅不变的情况下来到后排，头部距离车顶距离为一拳3指，腿部距离前排有接近2拳的余量，空间发扬开阔。车内的储物联想合理，多种小物件王人概况找到合适的甩掉位置。2800mm的轴距保证了车内的开阔空间，前后排座位王人提供了宽裕的舒边界。前排座椅180°放倒联想更是别具一格，让车内空间诈欺更为机动。

在城区骨子试驾了一下五菱星光EV，我认为开起来能源开释干脆利落，莫得拖无极拉的嗅觉，全体调校偏雅瞻念一挂，底盘方面，五菱星光EV采纳了前麦弗逊后双叉臂式的双独悬，能在较快起步或急刹时稳住通盘这个词车身，基本在市区开一天，王人莫得出现电车常见的涟漪感和昏迷感，关于爱晕车的一又友比拟友好。

纪念来看，我认为五菱星光EV在性价比上发扬出色，建设丰富，符合平方使用。不外在某些细节上仍有晋升起间，比如快充兼容性的问题。总体而言，这款车在能源和科技建设上具有一定的竞争力，是年青破钞者的一个可以聘请。

校对 庄武