行业新闻有哪些重要事件 2.0T+9AT加快6.9秒，豪华SUV新采取，值得一看

嘿，小伙伴们，今天我们来聊聊一款备受瞩见地豪华SUV——飞驰GLC。说升起驰，各人的第一反馈细则是“豪华”、“大气”、“有颜面”，而GLC行为飞驰SUV眷属中的一员，不仅摄取了这些优良传统，还融入了更多当代元素和实用想象，让东谈主一看就如获至珍。

其实啊，GLC的前身是GLK，不外飞驰为了更好地梳理家具线，就让GLC接过了GLK的死力棒，并与C级轿车分享了发动机。这么一来，GLC不仅有了更强的能源支握，还摄取了C级的优秀基因，可以说是“略胜一筹而胜于蓝”。

我们先来望望GLC的外不雅想象。比较于GLK的硬朗线条，GLC则显得愈加高昂、前卫。这种想象啊，你可以通晓为飞驰的“套娃”政策，也可以说是眷属式想象。不外说真话，这种想象真是挺好看的，既保留了飞驰的经典元素，又融入了当代审好意思，若何看王人不外时。

说到这，就不得不提2019年的那次改款了。北京飞驰推出了GLC L，也即是长轴版。这个“L”啊，但是个好东西，它让GLC的轴距从2873mm拉长到了2973mm，车身长度也从4661mm加多到了4765mm。这10厘米傍边的加长，可王人加到了后排乘坐空间上，关于后排乘客来说，那委果即是“腿部的春天”啊！

天然了，长轴版不仅在空间上有所晋升，在能源总成方面也与标轴版有所不同。标轴版当前独一200和260两个版块，而能源最强的300版块则只出当前长轴版上。不外啊，这并不影响GLC的举座能源发扬，毕竟全系王人使用了2.0L涡轮增压发动机，代号M274，搭配飞驰的9G-Tronic手自一体变速箱，那但是特地牛逼的。

说到能源，咱就不得不聊聊GLC的加快发扬了。最低功率的200版块，百公里加快是8.2秒，也曾特地可以了；而260版块更是晋升到了7.8秒，那速率委果是嗖嗖的；至于高功率的300版块，更是只消6.9秒就能破百，委果即是个小钢炮啊！

不外啊，这代GLC也有个小错误，即是低速挡之间齿比拉得比较开。在红绿灯前边减慢降挡的时间，你可能会嗅觉到极少点抑扬感。但是别缅想，这仅仅个别气候，大部分GLC照旧特地平顺的。

说完能源，我们再来聊聊GLC的通过性。行为一款SUV，GLC的通过性那但是特地可以的。它标配了4MATIC全时四驱系统，岂论是城市谈路照旧乡村小径，王人能松驰应酬。并且啊，它的中央差速器机构是双片式聚散器，前后桥的轮间王人是绽放式差速器，轮间限滑则依靠4ETS电子限滑系统。这么一来，即使碰到复杂路况，GLC也能保握较好的慎重性和通过性。

不外啊，GLC在驾驶感受上照旧有极幼年错误的。比如它的吊挂调校偏硬，在行驶经过中路面信息比较丰富。在过弯的时间撑握性发扬很好，但是碰到减慢带大约沟坎的时间，吊挂的发扬就有点迷了。低速通过的时间会有明显震撼，让东谈主有晕眩感；高速通过又能听到减震器到底的冲击感。是以啊，要是你对底盘调校有较高条目的话，可能得筹商一下其他车型了。

但是话说回归啊，GLC的车厢想象那但是特地可以的。它基本上径直照搬了C级轿车的想象作风，科技感和豪华感王人特地足。诚然当前新款飞驰王人也曾使用贯串式的大触控屏了，但GLC和C级这种传统作风依然有着独到的魔力。并且啊，GLC的隔音成果作念得也特地可以，前排座位的撑握感也偏向柔嫩情景。长轴版在加长轴距以后，后排的空间也变得更大了，至少能达到同级的平均水平。

不外啊，飞驰GLC在质场地面的发扬可就有点经不起时间的考试了。左证《蹂躏者证实》的统计数据啊，第一年的GLC委果莫得什么错误，但是到了第二年，故障率就大幅高涨了。包括车内的电子培育、刹车系统等几个部分王人出现了问题。是以啊，要是你盘算开始GLC的话，可得好好筹商一下售后和改革的问题啊。

天然了，GLC也不是莫得优点。它的安全建设那但是特地牛逼的。统统的GLC王人建设了电子慎重系统、转弯援助和前车碰撞预警系统。更高档的安全建设则包括并线援助和自相宜巡航。这么一来啊，岂论是城市驾驶照旧高速巡航啊，你王人能享受到满满的安全感啊！

总的来说啊，飞驰GLC行为一款豪华SUV啊，照旧特地值得推选的。它既有豪华车的品性和颜面啊，又有SUV的实用性和通过性啊。诚然啊它也有一些小错误和不及之处啊，但是举座来看啊，它的优点照旧远雄伟于错误的啊！是以啊要是你正在筹商开始豪华SUV的话啊，不妨筹商一下飞驰GLC吧！它饱和不会让你失望的啊！